近日，由中国远洋海运集团9号彩票牵头、中国船舶工业集团9号彩票第七○八研究所参与、中远海运能源运输股份9号彩票等7家单位共同联合开发的新一代98000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）分别获得美国船级社（ABS）和中国船级社（CCS）颁发的原理认可证书（AIP）。
    随着美国页岩气产业发展，带来对欧洲和亚洲地区乙烷大宗出口和运输的机遇，中远海能、上海中远海运液化天然气投资9号彩票为满足未来国际乙烷运输的需求增长和对船舶运营经济性的要求，联合中远海运重工9号彩票、七○八所、上海船舶运输科学研究所、CCS和ABS等7家单位，对大型乙烷运输船进行前期船型论证及技术开发和准备工作，并于2018年6月25日共同签署了《大型乙烷运输船技术开发合作备忘录》。
    七○八所先后完成了该船的船型技术规格书和图纸资料收集、营运经济性评估，以及相关关键系统的参数确定和规格书确认等工作，并配合上海船研所对船型指标进行了优化。随后，在CCS和ABS的大力支持下，七○八所完成了船型主要总体、结构、系统图纸的送审工作。此次获得2家船级社的AIP证书，表明该船型已具备正式推向市场、接获实船订单的技术条件。目前，该船已完成深度开发工作，并将持续进行船型优化。
    该船为单机、单桨、单舵船型，船艏设直立隐形球艏，以兼顾多工况综合水动力性能。该船总长约230米，型宽36.6米，设计航速18节，货舱总舱容约98000立方米，采用GTT Mark Ⅲ薄膜型货舱，具有舱容利用率高、蒸发率低的特点；推进系统采用可燃烧乙烷的双燃料低速主机并配有轴带发电机，配有双燃料主发电机，可满足全工况下以乙烷为燃料的要求，以减少污染物排放。无论是装载能力还是能耗，该船的设计指标已达到国际先进水平，在同尺度级别船型中具有较强的竞争力。（八所）